خرید چکه‌گیر یه جورایی شبیه خرید الوازم پزشکیه؛ اگه اشتباه انتخاب کنی، بدتر از قبلت می‌کنه. چون بین اون‌ها که بعد از دو روز از کار می‌افتن و اون‌هایی که واقعاً آب‌بندی می‌کنن، کلی فاصله هست. این راهنما رو نوشتیم که قبل از خرج کردن، دقیق بدونی دنبال چی هستی.
اولین قدم همیشه تشخیص محل نشتیه، نه خرید. اگه نشتی از بست و شلنگه، چکه‌گیر کارت نیست؛ همون‌جا تعویض کن. اگه از بدنه‌ی رادیاتور یا ترک موییِ رادیاتوره، چکه‌گیر درست جواب می‌ده. اگه هم از ناحیه‌ی سرسیلندره، به نشت‌گیر تخصصی واشر نیاز داری. برای شناخت کامل انواع نشتی، مطلب «دلایل سوراخ شدن رادیاتور» رو اول بخون.
- عدم انسداد مجاری: محصول استاندارد نباید رادیاتور یا هیتر رو بگیره
- سازگاری با ضد یخ: با هر نوع ضدیخ و آب جوشیده کار کنه
- تحمل دما و فشار: توی شرایط کاری سخت سیستم خنک‌کاری پایدار باشه
- فرمول تخصصی: برای نشتی رادیاتور، بلوک یا واشر، فرق قائل بشه
نشت‌گیرهای خیلی ارزون معمولاً ذرات درشت دارن که یه بار می‌بندن و بعد سیستم رو خراب می‌کنن؛ اون‌های خیلی گرون هم الزاماً بهتر نیستن، گاهی فقط اسم و جعبه‌شون پره. به جیب قیمت نگاه نکن، به سه مورد بالا نگاه کن.
بهترین انتخاب، محصولی با فرمولاسیون مدرن و سازگار با خودروهای ایرانیه؛ مثل مایع چکه‌گیر رادیاتور و بلوک سیلندر وندروالس که برای نشتی‌های مویی تا متوسط جواب می‌ده، بدون اینکه به واترپمپ یا ترموستات آسیب بزنه. اگه هنوز بین چند برند مرددی و می‌خوای مقایسه‌ی واقعی ببینی، مطلب «مقایسه بهترین نشت‌گیرهای رادیاتور» رو از دست نده.