سر یه فروشگاه محصولات خودرو بایستی، کلی شیشه‌ی رنگی جلویته. یه عده‌شون می‌گن «اکتان بوستر»، یه عده «تمیزکننده انژکتور»، یه عده‌هم «مکمل سوخت چندمنظوره». سؤال بی‌جوابت اینه: اینا همونه یا هر کدوم کار جدا دارن؟
جواب اینه: همشون تو یه خانواده‌ان، ولی هر کدوم تخصص خودشو داره. بذار ساده‌ش کنم.
کار اصلیش بالا بردن عدد اکتانه. یعنی سوخت رو می‌کنه مقاوم‌تر و جلوی ناک زدن، از دست رفتن شتاب و احتراق نابهنگام رو می‌گیره. به همین درد خودروهای توربو، موتورهای حساس و موقعی که بنزین بی‌کیفیت خورده‌ای می‌خوره. شتاب بهتر و موتور آروم‌تر، همون نتیجه‌هایی‌ست که توی مطلب «تاثیر اکتان بر شتاب» مفصل نوشتیم.
کار اصلیش پاک کردنه؛ رسوبات انژکتور، سوپاپ و محفظه احتراق رو حل می‌کنه و سیستم سوخت رو به حالت اول برمی‌گردونه. اگه مصرفت رفته بالا، موتور دور آرام می‌لرزه یا پدال گاز دیر جواب می‌ده، معمولاً از دست یه تمیزکننده‌ی خوب کمکی برمیاد.
بین این دو دسته، خیلی‌ها فرقشون رو نمی‌دونن؛ برای همین مثال‌های دقیق تمیزکننده انژکتور و کل سیستم رو جدا بررسی کردیم.
خیلی ساده بگم: جایگزین هم نیستن. اگه صدای ناک می‌شنوی یا بنزین کم‌اکتان می‌خوری → مکمل/اکتان بوستر. اگه ماشینت رسوب گرفته، مصرفش بالا رفته یا حسابی عمرش کرده → تمیزکننده. اگه هر دو مشکلتو داری؟ بهتره اصلاً سراغ یه مکمل چندمنظوره بری که هر دو کار رو یه‌جا انجام بده؛ هم اکتان ببره بالا هم انژکتور رو تمیز نگه داره.
برای انتخاب نهایی و این‌که بر اساس ماشینت چی بخری، راهنمای مکمل بنزین چیست و خودروهایی که به مکمل نیاز دارن رو بخون؛ بعدش با خیال راحت تصمیم بگیر.