یکی می‌گه «سوپر بزن، ماشینت جانی تازه می‌گیره»؛ یکی دیگه می‌گه «مکمل بهتره، هم ارزون‌تره هم بیشتر کار می‌کنه». هر دوشون یه حرف درستی می‌زنن، ولی از یه زاویه‌ی ناقص. بذار هر دو رو روبروی هم بذاریم و سنجیده تصمیم بگیری.
بنزین سوپر اکتان بالاتری داره و به همین خاطر جلوی ناک رو می‌گیره؛ برای موتورهای توربو و نسبت تراکم بالا بهترین فنیِ ممکنه. ولی باید صادق بود: سوپر هیچ‌وقت تمیزکاری نمی‌کنه. انژکتور کثیف با سوپر هم کثیف می‌مونه، رسوبش هم هر روز سفت‌تر می‌شه.
یه مکمل چندمنظوره استاندارد دو تا کار همزمان می‌کنه؛ اکتان رو بالا می‌بره (مثل سوپر تقریباً) و سیستم سوخت رو تمیز نگه می‌داره. یعنی از یه نظر از سوپر هم کامل‌تره. البته از نظر عدد اکتان خالص، سوپر حرف اول رو می‌زنه؛ اینم بپذیریم.
- اگه ماشینت توربوه و جایی هست که سوپر پیدا نمی‌شه ← مکمل گزینه‌ی نجات‌بخشه
- اگه فقط دنبال جلوگیری از ناکی و باک سوپر همیشه دم دستته ← سوپر راحت‌تره
- اگه از بنزین معمولی استفاده می‌کنی و می‌خوای اکتان و تمیزکاری با هم باشه ← مکمل چندمنظوره
برای یه مقایسه‌ی فرمولی‌تر و جدول‌دار، مطلب «مکمل بنزین یا سوپر؛ همیشه سوپر بهتره؟» رو بخون.
فرق قیمت هر لیتر سوپر و معمولی، توی مصرف ماهیانه عدد قابل توجهی می‌شه. در مقابل، یه قوطی مکمل ماهی یه بار، ارزون‌تر درمیاد و کار بیشتری هم انجام می‌ده. اگه می‌خوای دقیق حساب کنی، مطلب «صرفه اقتصادی مکمل برای بنزین کم‌اکتان» محاسبه‌ی کاملی داره.