ماشینت یه «حس» داره که هیچ جای دیگه‌ای نمی‌تونی پیدا کنی؛ مثل اینکه با یه نفس خسته «شتاب نمی‌خوره» یا سر صبح استارت سردش طول می‌کشه. خیلی‌ها همین علائم رو به پای فرسودگی ماشین می‌نویسن، ولی حقیقتش خیلی از مواقع مشکل از سوخت و احتراقه، نه از خود خودرو.
این ۵ تا علامت رو جدی بگیر؛ هر کدومش می‌تونه بگه وقت مکمل بنزین رسیده.
وقتی رسوب روی انژکتور می‌نشینه، پاشش سوخت دیگه اون مهِ یکنواخت قبل رو نداره؛ نتیجه‌ش ضعف شتاب، مخصوصاً موقع سبقت و سربالایی. انژکتور تمیز یعنی سوخت دقیق پاشیده می‌شه و کشش برمی‌گرده.
موتور وقتی احتراقش ناقصه، برای همون مسیر قبلی سوخت بیشتری هدر می‌ده. اگه مصرفت بدون تغییر عادت رانندگی اومده بالا، اولین جایی که باید بهش شک کنی سیستم سوخته.
موتورِ درجا که تک‌تک می‌زنه یا دسته‌موتور رو می‌لرزونه، معمولاً از پاشش ناهماهنگ سوخت رنج می‌بره. تمیز شدن انژکتورها این لرزش رو یه‌جوری آروم می‌کنه که بعدش تعجب می‌کنی چرا انقدر صبر کرده بودی.
صبح‌های سرد، بنزین بی‌کیفیت با ترکیبات سنگینش موقع استارت درست نمی‌سوزه و استارت طول می‌کشه. بهبود کیفیت احتراق با مکمل، استارت اول صبح رو مثل ساعت می‌کنه.
همون صدای ضربه‌ای که موقع شتاب‌گیری از اگزوز یا موتور می‌شنوی، نشونه‌ی عدد اکتان پایین بنزینه. این صدا اگه جدی گرفته نشه، به پیستون و سوپاپ فشار میاره و پول تعمیراتش از هر مکملی گرون‌تره.
اگه چند تا از این علائم رو همزمان داری، به احتمال زیاد زمان سرویس سیستم سوختت رسیده. برای شروع، یه مکمل چندمنظوره استاندارد بریز و چند باک صبر کن؛ خیلی از این نشونه‌ها با همون یه قدم حل می‌شن. اگه هم می‌خوای مطمئن بشی ماشینت واقعاً بهش نیاز داره، راهنمای خودروهایی که به مکمل نیاز دارن رو نگاه کن.